25.97万起售，凯迪拉克XT4购车手册

外观方面，新车延续了现款车型的设计风格，盾型的前进气格栅内部采用了黑色的中网进行修饰，格栅四周包裹的镀铬饰条增加了一定的质感，新车的前大灯组比较饱满，led日间行车灯也是有配备的，整个灯组和进气格栅相连接，整体性还是很不错的。新车的侧面，车身看起来较为紧凑，车窗四周包裹了银色饰条，从而提升了质感，轮毂周边的线条勾勒的相当的扎实，多辐式的轮毂也有效地增加了一定的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4600/1881mm/1638（1628）mm，轴距为2779毫米。车尾部分，新车的尾部是大尺寸的贯穿式尾灯组，整体辨识度很高。双边单出的排气管提升了运动感。

内饰设计方面，2020款凯迪拉克XT4依然延用了老款车型整体布局，在细节处理方面依然很有凯迪拉克自身的独到设计理念。中控台整体的层次感和做工也都很到位，中控大部分采用了皮革材质，中控台还带有缝线点缀，看起来很有质感。

长宽高分别为4600×1881×1634mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在3位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为447L，拓展容积为1334L，在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.9S，在25-40万SUV车型中排在9位。

凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、主动降噪、流媒体内后视镜、自动泊车入位、车道保持、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、方向盘加热、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、手机无线充电、后倒车雷达、上坡辅助、LED日间行车灯、外后视镜自动防眩目、胎压监测、发动机启停等配置。

其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT4最满意的是它的内饰简单，另外2.0t、内饰有质感也都是大家喜欢它的点。